Putsasin koneen huolellisesti öljystä ikkunanpesuaineella ja pyyhin pesuaineet pois pinnasta vedellä kostutetun rätillä. Kuvassa näkyvän virtanapin käänsin ympäri, sillä koneen kylkeä pitkin laahaten kone olisi mennyt napista off-tilaan.
Seuraavaksi tarkistin että moottorikupu on kunnossa ja paikallaan, viilasin kuvusta pienen viilun pois mistä se kosketti moottoria. Kupu saa olla erittäin lähellä sitä mutta suora kosketus polttaa kupuun mustia jälkiä. Kuvissa näkyy myös kuvun virheellisen sovituksen vuoksi venytetyt reiät. Ensimmäisessä kuvassa näkyvä pieni reikä on alaneulan säädöille. Toisessa kuvassa näkyvä L:n muotoinen reikä puolestaan yläneulalle. Etupyörän jousesta läpivedetty letku on tankkausletku.
Lopuksi vielä kuva koneen akusta ja vastaanottimesta. Sidoin paketin toisiinsa nippusiteillä ja kiinnitin paketin koneeseen tarranauhalla. Alaoikealla näkyy myös kuinka sidoin vapaana repsottavat johdot nipuksi löyästi nippusiteellä.
Seuraavaksi tarkoitus olisi kiinnittää vapaana repsottanut tankkausletku moottorikuvun sisäpuolelle venttiilillä sekä laittaa akun lataustilaa ilmentävä ledirivi ohjaamon kuvun sisään.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti